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Les soupapes d'équilibrage avec assistance au pilotage sont destinées à contrôler un dépassement de charge. Le clapet anti-retour permet un écoulement libre de la vanne directionnelle (port 2) vers la charge (port 1) tandis qu'un clapet de décharge à action directe assisté par pilote contrôle le débit du port 1 au port 2. L'assistance au pilotage au port 3 réduit le réglage effectif de la soupape de décharge à un taux déterminé par le ratio de pilotage
