G73-10/D2A4-309K-AS/M-S/E075B7 de Contitech

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À propos de G73-10/D2A4-309K-AS/M-S/E075B7

G73-10/D2A4-309K-AS/M-S/E075B7

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Questions fréquemment posées:


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Produit PRIX UNITAIRE Livraison
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Caractéristiques

Fabricant Contitech
Pays
Numéro d'article G73-10/D2A4-309K-AS/M-S/E075B7
Code interne 5149759
Code personnalisé 85015220

Spécifications techniques

G73-10/D2A4-309 K-AS/M-S/E075B7
Moteur à engrenage droit de type basique
Fabricant BAUER
Modèle G73-10/D2A4-309K-AS/M-S/E075B7
Puissance du moteur (kW) 3,7
Couple à AW (Nm) 2050
Vitesse sur AW (tr/min) 17
Norme de protection contre la corrosion
Peinture RAL 7031 (bleu/gris)
Modèle B3
Emplacement : boîte à bornes I
Emplacement : entrée de câble A
Poids net/pièce (kg) 200,0
Type de boîte de vitesses G73-10
Type de transmission Engrenage droit (G96)
Version de transmission 1 1. (boîtier de pied avec trous traversants)
Boîte de vitesses version 2.0 (arbre à goupilles)
Ø de l'arbre (mm) 70,0
Longueur de l'arbre (mm) 140,0
Réduction totale de 101,8 %
Lubrifiant à l'huile minérale CLP 220
Quantité de lubrifiant 7,3 L
Joint d'arbre de transmission standard
Type de moteur Moteur à rotor à cage triphasé
Type de moteur D2A4-309K
Tension nominale (V) 440
Circuit D
Fréquence (Hz) 60
Courant nominal (A) 7,1
Cos phi = 0,84
Classe d'isolation F
Vitesse du moteur (tr/min) 1710
Classe de protection (IP) IP65
Refroidissement IC411 (autoventilé)
Version spéciale AS/M
Conception du boîtier du support en aluminium
Boîte à bornes TB312AS
Entrée de câble M 1xNPT 1"/N 2xM25x1,5
Joints d'arbre moteur standard
Lubrification standard des roulements de moteur
Température ambiante (°C) standard (-20 à +40)
frein avec frein à ressort monodisque intégré
Fabricant BAUER
Modèle S/E075B7
Couple de freinage nominal (Nm) 70,0
Valeur de réglage (Nm) 50,0 Tension de la bobine (V) 105 V DC
Raccordement au frein Raccordement au frein via un redresseur standard
boîte à bornes pour moteur
Tension d'alimentation (V) 220-230 V AC
Fréquence (Hz) 50
Exclut en remplacement du numéro de moteur F0343937-1
Avec le frein normal d'aujourd'hui
tout neuf

Poids 200

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