UGC CE224-SSN
Le modèle SSN est spécialement conçu pour répondre aux exigences des dernières générations de moteurs diesel à faibles émissions (NRMM, stades III A/B, stades IV et V ; équivalents américains de niveaux 3 et 4 : Euro 5 et 6 (autres normes harmonisées) et des moteurs équipés de dispositifs de traitement des gaz d'échappement tels que DOC (catalyseurs), DPF (filtres à particules) et SCR (réduction des NOx) après 2014.
Développée à l'aide de la technologie C.F.D (Computerized Fluid Dynamics), cette nouvelle gamme présente une résistance au débit du système bien inférieure à celle des modèles de pare-étincelles classiques, ce qui leur permet de répondre aux exigences de faible contre-pression des moteurs à haut débit de gaz. (À des débits optimaux, la contre-pression est environ la moitié de celle des autres modèles équivalents) Ce flux de gaz interne plus fluide et moins turbulent réduit la régénération du bruit secondaire souvent associée aux pare-étincelles, les rendant ainsi beaucoup plus silencieux sur toute la plage de puissance.
Les débits de gaz d'échappement et les limites de contre-pression varient selon le fabricant du moteur. Pour plus d'informations, veuillez nous faire part de vos besoins.
Zone dangereuse : | Certifié ATEX GD selon la norme EN 1834-1/2/3 : 2000 Conforme à la norme ASTM F2876-10 | |
Réduction au silence : | Installation permanente conforme aux normes industrielles | |
Puissance nominale du moteur : | 10 à 750 kW | 13 à 105 ch |
Tailles des tuyaux : | 38 mm à 254 mm | 1 1/2 po à 10 po |
Construction : | Acier inoxydable 316 | |
Atténuation du bruit : | 12 dB (A) standard |
Demandes
Le pare-étincelles SSN est conçu pour les applications où l'émission d'étincelles provenant des gaz d'échappement d'un moteur diesel peut provoquer l'inflammation de matériaux inflammables.
Opération
Les pare-étincelles Chalwyn sont du type à extinction tel que défini dans la clause 5.10.2 de la norme BS EN 1834-1:2000. Dans cette conception, les particules incandescentes émises par les gaz d'échappement d'un moteur diesel sont touchées à plusieurs reprises contre les surfaces internes du pare-étincelles pour être refroidies et décomposées avant d'être rejetées dans l'atmosphère.
Fabricant | Amot |
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Pays | |
Numéro d'article | SSN5206A |