Airtac Série JSK France

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• Le corps d'amortissement et le piston sont reliés par filetage et rivetage.
• Le bloc inductif est fixé sur la tige de piston, qui se déplace avec la tige de piston lors du réglage.
• Le commutateur du capteur ne nécessite aucun réglage supplémentaire une fois le réglage de l'angle terminé.